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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la empresa Lima Airport Partners (LAP) informaron que en las próximas semanas definirían el mecanismo que permitirá la recepción progresiva y gradual de los terrenos para la ampliación y modernización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Ambas entidades realizan coordinaciones a fin de modificar el plazo para el inicio de la recepción de terrenos para el mes de marzo del presente año, afirmó el MTC. El ministro de Transportes y Comunicaciones, Carlos Paredes, resaltó que las obras de ampliación del aeropuerto demandarán una inversión aproximada de 830 millones de dólares. Estas obras generarán un mayor desarrollo para el país, mejor conectividad, integración territorial e impulso al turismo interno, todo ello considerando el incremento en el flujo de pasajeros en vuelos nacionales e internacionales que en el 2012 se incrementó en 16.5 y 9.5 por ciento, respectivamente, dijo.

El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez recibirá este año alrededor de 12.6 millones de pasajeros. La meta a los 30 años de la concesión es que 24 millones de viajeros transiten por esa terminal, informó el gerente general de Lima Airport Partners (LAP), Juan José Salmón. En el 2011 esta terminal aérea atendió a 11.8 millones de viajeros, por lo que ante el aumento de este flujo se planea una serie de obras de infraestructura a fin de recibir más vuelos. Agregó que unos 300 millones de dólares fueron invertidos para mejorar la infraestructura y los servicios del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, desde el 2001 hasta la fecha. Señaló que el operador privado de la primera terminal aérea del país tiene previsto llevar a cabo nuevas obras de expansión de sus instalaciones, tras recibir, por cuarto año consecutivo, el galardón como el mejor aeropuerto de América del Sur.

(ANDINA). La agencia calificadora de riesgo Fitch Ratings consideró que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es un núcleo aéreo atractivo y estratégico por la conectividad que tiene con los principales centros económicos de Sudamérica. “Los sólidos fundamentos demográficos, la conectividad con los centros económicos más importantes de Sudamérica y una limitada competencia viable, convierten al aeropuerto en un núcleo aéreo atractivo y estratégico”, anotó. Señaló que en el 2010, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, recibió más del 90 por ciento del tráfico aéreo internacional del Perú y sirvió a más del 75 por ciento del tráfico aéreo total hacia el país. La agencia calificadora de riesgo elevó recientemente la clasificación del operador del primer aeropuerto del Perú, Lima Airport Partners (LAP). “El alza en la calificación de las notas preferentes de Lima Airport Partners refleja la fortaleza de los activos subyacentes del aeropuerto y su habilidad de generar un flujo de caja

(ANDINA). Las aerolíneas que decidan realizar vuelos entre Perú y cualquier nuevo destino en el mundo podrán acceder a un paquete de descuentos, por diversos conceptos, por aproximadamente cuatro millones de dólares, informó hoy Lima Airport Partners (LAP), concesionario del aeropuerto internacional Jorge Chávez. El gerente general de LAP, Jaime Daly, indicó que ese es el valor de los descuentos que son ofrecidos a todas las aerolíneas por LAP, la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú) y la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac). Precisó que LAP ofrece la exoneración del pago de las tarifas por aterrizaje y despegue de aviones en el aeropuerto Jorge Chávez durante los dos primeros años de operación de las nuevas rutas. Mientras que Promperú asumirá el costo de campañas publicitarias para promocionar los atractivos turísticos de Perú en los nuevos destinos internacionales que ofrezcan las aerolíneas. Por su parte, Corpac ofre