Muelle Norte contará zonas adecuadas de respaldo de muelles y áreas de almacenaje de contenedores
(ANDINA). El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modificó hoy el Plan Nacional de Desarrollo Portuario (PNDP) a fin de que el Muelle Norte del puerto del Callao cuente con adecuadas zonas de respaldo de muelles y áreas de almacenaje para los contenedores.
Ello ante el incremento que se prevé en el movimiento de contenedores por dicho puerto y la necesidad de convertir al terminal portuario del Callao en un puerto concentrador subregional.
De esta manera, se modificaron las normas en lo referente al mejoramiento de los muelles centro N° 1, 2, 3, y 4 del terminal portuario del Callao, incluyéndose una tercera alternativa que considere la construcción de un muelle marginal que unirá los citados muelles con el cabezo del Muelle Norte.
Para ello se dispondrá de una línea de atraque con una superficie de almacenamiento de contendores de 120 mil metros cuadrados, y de grúas de muelle para la descarga de contenedores con un rendimiento no menor de 24 contendores por hora.
En este caso, la zona reforzada de los actuales amarraderos D-E del Muelle Norte podrá ser utilizada para el manejo de carga general, carga rodante y además de la atención de tráfico de cruceros o naves de pasajeros.
Ello ante el incremento que se prevé en el movimiento de contenedores por dicho puerto y la necesidad de convertir al terminal portuario del Callao en un puerto concentrador subregional.
De esta manera, se modificaron las normas en lo referente al mejoramiento de los muelles centro N° 1, 2, 3, y 4 del terminal portuario del Callao, incluyéndose una tercera alternativa que considere la construcción de un muelle marginal que unirá los citados muelles con el cabezo del Muelle Norte.
Para ello se dispondrá de una línea de atraque con una superficie de almacenamiento de contendores de 120 mil metros cuadrados, y de grúas de muelle para la descarga de contenedores con un rendimiento no menor de 24 contendores por hora.
En este caso, la zona reforzada de los actuales amarraderos D-E del Muelle Norte podrá ser utilizada para el manejo de carga general, carga rodante y además de la atención de tráfico de cruceros o naves de pasajeros.
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